Marinmuseum Karlskrona: dagje uit met Hajen en Neptun

In de Ubåtshallen van Marinmuseum kijk je naar HMS Hajen, de eerste Zweedse onderzeeër. Ze ging in 1904 te water, in het geheim gebouwd naar tekeningen van mariningenieur Carl Richson. Naast haar stap je aan boord van HMS Neptun. Die kwam in 1980 in dienst, met een sonarsysteem dat het museum als zeer modern beschrijft, en lag een jaar later midden in de zaak van de Sovjet-onderzeeër U 137, die in de scheren bij Karlskrona aan de grond liep.

In de Galjonshallen staan dertien grote galjoensfiguren van Zweedse oorlogsschepen uit de achttiende eeuw. De meeste komen uit de vlootvernieuwing van Gustaaf III in de jaren 1780. Een deel voer mee in de zeeslagen tegen Rusland van 1788 tot 1790. Veel zijn gesneden door Johan Törnström, beeldhouwer op de scheepswerf van Karlskrona. Onder het gebouw loopt de Vraktunnel naar de bodem van de Oostzee. Achter het glas ligt een wrak uit 1684. Het museum houdt het voor het oorlogsschip Prins Carl: meer dan 50 meter lang, ongeveer 600 man aan boord en 68 kanonnen.

Aan de kade liggen de museumschepen. Volschip Jarramas, te water in 1900, was een van de laatste opleidingsschepen van de Skeppsgossekåren, de jongensschool van de vloot, die in 1939 ophield. Minsvepare HMS Bremön ging in juni 1940 te water bij Eriksberg in Göteborg en is het enige bewaarde schip van de veertien van de Arholmaklasse. Op robotboot HMS Västervik staat nog veel zoals na de laatste reis in december 1997. In de gunrum, de mess van de officieren, werd de commandant van U 137 verhoord. In de Knopboden sla je zeemansknopen, op plan 2 in de Sjömansverkstaden. Die twee horen bij een dagje uit.