Flåmsbana in Flåm: de treinrit van fjord naar Myrdal

Op Flåmsbana stap je in Flåm in, pal aan de Aurlandsfjorden, en de wagons kruipen meteen het dal in. Eerst volgt de lijn de Flåmselvi over de dalbodem. Na de Furubergetunnel zie je aan de overkant Rjoandefossen naar beneden komen. De baan wint hoogte; hoog in de helling klemmen de boerderijen Ryo, Holo en Geisme zich tegen de berg. Halverwege ligt Berekvam, waar treinen in de zomer elkaar kunnen kruisen.

Het vaste hoogtepunt is de halte bij Kjosfossen. Volgens de site is de waterval 225 meter hoog, in meerdere vallen vanaf het meer Reinungavatnet. De trein staat volgens de FAQ ongeveer vijf minuten stil; je mag uitstappen. Bij veel water voel je het drift tegen je gezicht. Direct daarna komt het stuk dat het park het moeilijkst noemt om te bouwen: een vendetunnel met een bocht van 180 graden in de berg, zodat de helling verdeeld wordt. Even later lig je op het plateau Reinunga, bij de bron van dezelfde waterval.

Daarna volgt Vatnahalsen, waar je het spoor op twee niveaus bijna loodrecht onder je ziet, en het laatste stuk naar Myrdal zit grotendeels in tunnels en sneeuwoverkappingen. Volgens het park is dit de steilste normaalsporige adhesiespoorlijn van Noord-Europa (zonder tandrad), met een helling tot 55‰ en in totaal twintig tunnels. De rit duurt volgens de FAQ ongeveer 55 minuten per richting. In Myrdal kun je overstappen op de Bergensbanen; de FAQ raadt de eerste aansluiting aan, of de eerste terugrit als je Flåm–Myrdal–Flåm reist.