Brienz Rothorn Bahn in Brienz, stoom als dagje uit

De geschiedenis begint op 15 oktober 1889, toen burgers uit Brienz een concessie aanvroegen. Het federale parlement gaf die 65 dagen later. Theodor Bertschinger en Alexander Lindner gelden als de bouwers. Ongeveer 700 arbeiders, vooral uit Italië, legden de lijn in zestien maanden. Op 16 juni 1892 reed de eerste feestelijke trein. In 1914 viel het vervoer weg, het personeel kreeg ontslag en de baan werd stilgelegd. Juist in die jaren werden andere bergbanen elektrisch. Toen Brienz de lijn in juni 1931 weer tot Rothorn Kulm liet rijden, was het stoombedrijf blijven staan. Die stilstand is volgens de geschiedenispagina de reden dat de baan tot vandaag niet geëlektrificeerd is.

Op de berg, ongeveer honderd meter voorbij het station, staat het Berghaus Rothorn Kulm, met een zelfbedieningsbuffet. In het huis en aan het dalstation liggen twee kinderboeken: Steinli's Entdeckung, over een jonge steenbok op zijn eerste tocht naar Rothorn Kulm, en Eichi's Wundermaschine, waarin eekhoorn Eichi de stoombaan volgt. De houten figuren van beeldhouwer Markus Flück staan ook als wegwijzers op het Rothorn.

Het pad van Brienz naar Planalp via de Milibachgraben is na noodweer nog gesloten. Voor dagjes uit in het Berner Oberland kun je vanuit Brienz ook naar het Freilichtmuseum Ballenberg, de Jungfraujoch en Grindelwald-First. De site vraagt om vooraf een zitplaats te reserveren, omdat de trein op mooie zomerdagen vol kan zijn. De uren staan bij het rittenschema.